【北美车讯】2025印第拍卖会：十大最贵经典车榜单揭晓

在汽车收藏界，每一场大型拍卖会都是一场没有硝烟的战争，各路藏家为心仪的经典座驾一掷千金。2025年Mecum印第拍卖会于本周末落下帷幕，超2000辆车在一周多的时间里成交，堪称年度规模最大的汽车拍卖盛会之一。众多高知名度的经典车型纷纷亮相，其中不乏拍出高价甚至创造车型纪录的珍品。下面就让我们一同揭开本次拍卖会十大最贵老车的神秘面纱。

1. 1970款普利茅斯Hemi Superbird——41.8万美元

2. 1962款庞蒂亚克Catalina皇家超级 Duty——44万美元

它是庞蒂亚克有史以来生产的最稀有、最令人垂涎的车型之一。上世纪60年代初，底特律尚未推出中型车，而这款车搭载的421立方英寸（6.9升）超级 Duty V8发动机仅安装在1962年的178辆Catalina上。这辆车曾由吉姆·万格斯参与赛车活动，在NHRA比赛中多次获胜，经过修复且有详细的历史记录，成为有史以来拍卖价格最高的1962款Catalina。

3. 1926款杜森伯格Model A双顶篷跑车——44万美元

这是榜单上唯一一款战间期的汽车，距今已近百年。它高度原始，拥有过去80年的详细文档，大部分时间都由同一个家族拥有。这辆修复后的车被认为是仅存的两辆Fleetwood制造车型之一，虽不如能卖到500万美元的Model J珍贵，但却是拍卖史上最贵的Model A。

4. 1963款庞蒂亚克Catalina超级 Duty“瑞士奶酪”——47.3万美元

在一款高端拍卖会的十大榜单中出现两辆Catalina实属首次！作为超级 Duty车型，1963款比1962款更为稀有，它是专为直线加速赛设计的轻量化车型，车身框架大约钻了120个孔，因此被称为“瑞士奶酪”。普利茅斯在1963年1月美国汽车制造商协会禁止工厂赛车之前仅生产了14辆，这辆Firefrost Silver硬顶是为米奇·汤普森打造的两辆“瑞士奶酪”车之一，曾在西海岸广泛参赛，以47.3万美元成交，是有史以来第二贵的Catalina。

5. 1969款福特野马Boss 429——50.05万美元

印第2025拍卖会上有几辆Boss 429野马，其中两辆成交价超50万美元。这辆1969年的快背车型是首款采用糖果苹果红的涂装，原始文件显示它新车时就发往了传奇经销商塔斯卡福特。它是早期生产车型，原本的428超级眼镜蛇喷气发动机被卡夫克拉夫特换成了429 Boss V8发动机，与后期车型相比有25个独特的可追溯特征。这辆车在2012年进行了修复，并于2025年翻新至竞赛状态，是五辆成交价超50万美元的车之一。

6. 1970款普利茅斯Hemi Superbird——60.5万美元

又一辆Hemi Superbird闯入60万美元区间。它是仅有的77辆配备三速自动变速箱的Hemi Superbird之一，这辆编号匹配的“有翼战士”跻身十大最贵车型之列。它在2024年1月曾以44万美元成交，不到18个月价值飙升37%，成为最贵的柠檬黄版本。

7. 1970款福特野马Boss 429——62.7万美元

8. 1969款雪佛兰Yenko科迈罗——71.5万美元

不过，最贵的肌肉车并非上述两款。这辆1969年的雪佛兰Yenko科迈罗以超71.5万美元成交。它是一辆合法的COPO 9561车型，是Yenko雪佛兰经销商生产的201辆之一。与大多数展车不同，它未经修复，保留了大部分原始车漆。其亮眼的胡格橙色涂装，搭配编号匹配的427立方英寸L72 V8发动机和正确的M21四速手动变速箱，甚至还有两条原厂固特异轮胎和一个未使用的备胎。据classic.com报道，它是过去五年拍卖中最贵的Yenko科迈罗。

9. 1963款庞蒂亚克Catalina超级 Duty“瑞士奶酪”——74.25万美元

没错，你没看错，前十榜单中再次出现了Catalina超级 Duty，而且还是第二辆“瑞士奶酪”车型，这意味着榜单中包含了该车型总产量的14%。这辆车也曾由吉姆·万格斯参与赛车活动，在美国国民赛中凭借弗兰克·雷迪克提供的发动机赢得所属组别冠军。它在2012年进行了修复，421超级 Duty V8发动机经过精心调校可输出505马力。虽然四速手动变速箱并非原装，但这并未阻止爱好者们出价近75万美元，成为有史以来拍卖价格最高的Catalina。

10. 1965款谢尔比眼镜蛇CSX4000系列跑车——99万美元

榜单上最贵的车型并非真正的60年代谢尔比眼镜蛇，也不是经典意义上的古董车。这是柯克汉姆汽车运动公司生产的复刻版，获得了谢尔比美国的全面认证，拥有正宗的车架编号（CSX4000）。为何有人愿意花近百万美元购买复刻版呢？原来，这款眼镜蛇采用铜色车身，仅生产了两辆，外观惊艳。它搭载427立方英寸V8发动机，功率高达550马力，还配备了稀有的不锈钢底盘，自新车以来仅行驶了218英里（351公里）。

未成交的百万美元豪车

印第2025拍卖会上还有四辆百万美元级别的经典车因未达到保留价而流拍，它们分别是：

1959款宝马507敞篷跑车——160万美元

1966款谢尔比眼镜蛇427——225万美元

1967款雪佛兰科尔维特L88——270万美元

1965款福特GT/109敞篷跑车原型车——775万美元

这些未成交的豪车或许还在等待真正懂它们的伯乐，不知未来是否能在拍卖场上绽放光彩。你对哪款车的表现最为惊叹呢？欢迎在评论区分享你的看法！